Naše železnice so slabše, kot za časa cesarja Franca Jožefa in potem se ne gre čuditi, da ne uporabljamo železnice. Že s kolesom gre precej hitreje.

Slovenci za severnimi sosedi močno zaostajamo, saj se je povprečni Slovenec leta 2016 z vlakom vozil zgolj približno 300 kilometrov. Povprečje Evropske unije sicer znaša 1.090 kilometrov.

Smo krivi državljani ali državna služba slovenske železnice?

Naprimer koliko časa rabimo, da pridemo iz točke A do točke B?!!

Iz Ljubljane do Mosta na Soči (izstopna postaja za Tolmin) pa minimalno dve uri in pol. Seveda sem ni vštet čas da prideš do železniške postaje v Ljubljani, od Mosta na Soči do Tolmina pa moraš biti srečen, da ujameš avtobus, ker sicer te mora priti nekdo iskat z avtom. Avtobus namreč ne čaka - torej če vlak zamudi 10 minut (pogosto) si brez prevoza, ne gre pa za peš razdaljo - do Tolmina je cca 6 kilometrov. Torej čas, da prideš do vlaka + vožnja recimo 3 ure (po ta malem). Plus nato pot do Tolmina. Z avtom rabiš okoli uro in tri četrt (katastrofalnim cestam navkljub). Vlak seveda ni direkten in se je treba presesti.
Ljubljana -Nova Gorica: avto dobro uro (1,15 minut), vlak minimalno dve uri in tri četrt (najhirejša izvedba). Seveda ne brez prestopanja.

Marsikdo bi se z veseljem peljal z vlakom, ampak razen določenih relacij, je potovanje enostavno mukotrpno (dolgo in hrupno).

Koliko BDP se vloži na 1 km proge v posamezni državi EU (seveda 1% BDP SLO ali A že tu je razlika)!
Pred leti je bila ta statistika na razpolago in Avstrija je bila na prvem mestu po izdatkih za ta namen, Slovenija pa na četrtem ali petem mestu od spodaj navzgor, da ne bo pomote.
Pojdimo na kak odsek Gorenjske proge, ne, saj ni treba daleč od središča Ljubljane in tudi ogrožati svoje varnosti ni treba; da se videti v glavni trasi proge tirnice iz leta 1964 (takrat so se vršili postopoma remonti in rekonstrukcije kpl. Gorenjske proge)!!
Upam da ni težko izračunati da so stare blizu 60 let, vsaj že 2x amortizirane, pa še vedno služijo svojemu namenu; groza ...

Znotraj EU-ja se je po številu prevoženih kilometrov leta 2016 na drugo mesto uvrstila Češka – tam prebivalci z vlakom povprečno prevozijo 1.860 kilometrov, sledijo pa jim Francozi s 1.555 kilometri.

Naše železnice so slabše kot aza čas cesarja Franca Jožefa in potem se ne gre čuditi, da ne uporabljamo železnice. Že s kolesom gre precej hitreje.

Ljubljana - Novo mesto
Vlak: 1.35-2.05h, cena 6.59€, letnik 1984 (ni klime)
Bus: 1.05h, cena 7.20€, letnik 2008
Prevoz: 1h, cena 4€, letnik 2009
Svoj avto: 45min, cena 6€ (72km), letnik xxxx

Vodstvo Slovenskih železnic je s švicarskim proizvajalcem vlakovnih garnitur Stadler podpisalo 169 milijonov evrov vredno pogodbo za nakup 26 novih potniških vlakov. Prvi vlaki bodo po slovenskih tirih zapeljali predvidoma prihodnje leto.