Zasnova sistema e-klic ima že precej dolgo brado, saj so njegovo zamisel prvič predstavili že leta 1999 na predstavitvi evropskega projekta Galileo, globalnega navigacijskega satelitskega sistema, s katerim bi se Evropska unija rada znebila odvisnosti od ameriškega sistema GPS. Leta 2001 so projekt predstavili kot "evropski klicni sistem", a so najprej leta 2007, potem pa še leta 2011 njegovo uvedbo prestavili v prihodnost. Poleti 2013 je prišlo do odločitve, da bodo sistem uvedli s 1. oktobrom 2015 (konec tega leta je sistem kot v eni prvih držav začel delovati tudi v Sloveniji), 1. aprila letos pa bo, če ne gre za prvoaprilsko šalo, očitno tudi zares zaživel.
Sistem e-klic bo torej kmalu postal obvezen v novih avtomobilih. Kaj pa starejši avtomobili, ki so bili kupljeni pred uvedbo sistema. Proizvajalci sistemov za naknadno vgradnjo že razvijajo sisteme, ki delujejo na osnovi povezave z našimi prenosnimi telefoni, ki jih imamo tako ali tako vedno pri sebi, a bo do njihove dejanske ponudbe verjetno minilo še nekaj časa.
Za zdaj pa bo e-klic omejen zgolj na nove avtomobile. Avtomobili nekaterih proizvajalcev, kot so BMW, Ford, Opel, Peugeot, Citroën Volvo, Volkswagen in še nekateri, so že danes opremljeni s sistemi za neposredno povezavo z njihovimi klicnimi centri, v katere so vključeni tudi vmesniki za samodejni klic v primeru prometne nesreče. Te običajno sprejmejo operaterji avtomobilskih znamk in jih posredujejo službam za reševanje, pri čemer ne gre za pravi e-klic. Ko bo sistem deloval, se bodo namreč sistemi v avtomobilih neposredno in brez vsakršnega posrednika povezal s klicnim centrom reševalcev, ki se bodo zato lahko odzvali zelo hitro in se usmerili točno na kraj nesreče.
